分析

 

目前国际原油（yóu）呈下行趋势

 

学者：再不涨就涨不了了

 

2月（yuè）15日，油价上调窗口开（kāi）启，但（dàn）因国家（jiā）发改委有逢重大（dà）节假（jiǎ）日延迟（chí）调价先（xiān）例，油价并未如期上调；多地风传节（jiē）后首个周一(2月（yuè）18日（rì）)确定为正式调价窗口开启时间，但上调预期再次（cì）落空；元宵节当日再传油（yóu）价上调，终于（yú）不再上演“狼来了”的故（gù）事。

 

昨天下午五点钟（zhōng）左（zuǒ）右，记者在中山（shān）大道一（yī）家加油站看（kàn）到（dào），前（qián）来加油的车辆并不算太多（duō）。油（yóu）站工作人员（yuán）告诉（sù）记者，最近几（jǐ）天（tiān）来（lái）加（jiā）油的较往日并无（wú）明显增多，“因为这（zhè）次油价（jià）上涨（zhǎng）传了（le）好几回，我们自（zì）己都不清楚到底哪天（tiān）调。”

 

有（yǒu）监测显示，国家发改委于非工作日期间发布调（diào）价指令在此之前并无先例。而受到调价延期影响（xiǎng），调价幅度略有拉大（dà）。据中宇资讯分析师王（wáng）金涛估计（jì），5天（tiān）的推迟使本次调价幅度拉宽40元/吨（dūn）左右。

 

为（wéi）何赶在非工作日期（qī）间“紧急”调价？厦门大学中（zhōng）国能（néng）源（yuán）经济研究所林伯强教授（shòu）表示（shì）：“鉴于目前国际原油的下（xià）行走势，如（rú）果发改委继续延迟到（dào）下周上调油价，本轮油价（jià）调整（zhěng）或有（yǒu）搁浅可能。”

 

影响

 

私家（jiā）车：月增30-50元油钱运输业：成本将推（tuī）高1.77%

 

此次油价上调（diào）对私家车主影响不（bú）算太（tài）大，以广东地区经（jīng）济型轿车油箱设置（zhì）50升为（wéi）例，粤Ⅳ93号汽（qì）油调整前为7.85元/升，调整后8.09元/升，月均使用成（chéng）本增（zēng）加30-50元左右。

 

对（duì）于以油品为（wéi）主要生产资料的物流运（yùn）输业而言，此次成品（pǐn）油价格的上调将加（jiā）大物流企业的油耗成本。据卓（zhuó）创资讯调（diào）查，载重50吨的物流货（huò）车，月跑10000公里左右，单车月度油耗成本将增加930元左右。来（lái）自卓创的数据显示，目前运输成本占物流企（qǐ）业成本的70%左右（yòu），而（ér）油价成本占运输成本的一半左（zuǒ）右，此次（cì）柴油价格3.6%幅度的上（shàng）调，将直接增加1.77%的运输成本，进（jìn）而增（zēng）加1.24%的物（wù）流成（chéng）本。

 

成品油（yóu）在C PI中的比重约为0.2%，此（cǐ）次成品油价格（gé）上调幅（fú）度估（gū）计在3.6%左右，将对C PI涨幅直（zhí）接拉升0.007%左右。不过，油价的上涨将拉高运输成本，通过成本传导，进而（ér）加（jiā）大对C PI的影响。加之春节期间，食（shí）品价格走高，因此预计2月份C PI增幅将明显（xiǎn）高于1月份。

 

延伸

 

中国油（yóu）价为何比美国贵？

 

两大原（yuán）因：税费和定价机制

 

截至（zhì）2月19日，美国汽油价格超过4美元/加仑(折合6.63元/升)，而此次调价后国内的普通国三汽油平均价格在7.76元/升（shēng）。中国油（yóu）价为（wéi）什（shí）么（me）比（bǐ）美国贵？分（fèn）析师表示，这主（zhǔ）要是税费和定价（jià）机制两个原因（yīn）造（zào）成（chéng）的。

 

分析师（shī）指出，我国油价中（zhōng）包含30%左右（yòu）的税费，主要有：消费税、增值税、城建税（shuì）、教（jiāo）育费附（fù）加等。美国的成品油的税金征收，主要采（cǎi）取从（cóng）量定额征收，税（shuì）率（lǜ）较低（dī）。

 

另外，美国定（dìng）价机制高（gāo）度市场化。其国内成（chéng）品油零售价格视地区（qū）和（hé）季节（jiē）的不同而有（yǒu）所不同（tóng）。美国加油站的定价更加灵活，一般在制定价格时，加（jiā）油站经理要考虑客户群、竞争对（duì）手等（děng）诸多因素。