“这两年河北正迎来现（xiàn）代物（wù）流（liú）产业的快（kuài）速发展，目前物（wù）流业已经（jīng）成为（wéi）继（jì）钢铁（tiě）产（chǎn）业之后（hòu）的（de）河北第二大支柱产（chǎn）业，也是增长速度（dù）最快的（de）产业。”河北省国资委巡视员韩志远（yuǎn）日（rì）前出席（xí）在邯郸召开的（de）“第六届中国钢铁物流合作论坛”上如是说。

 

 

据河北省现代物（wù）流协会统计，2012年全省社（shè）会（huì）物流总额将达到（dào）74400亿（yì）元，同比增长11.7%左（zuǒ）右，高于全国9.8%的增幅;物流（liú）业增加值超过（guò）2200亿（yì）元（yuán），同（tóng）比增加10.5%左右，高（gāo）于全国9.1%的增幅。而河北省冶（yě）金行业协会统计（jì），2012年全（quán）省钢铁（tiě）行业主营业务收入（rù）11468亿元（yuán），工业增加值2411亿元，同比增长（zhǎng）12.4%。

 

河北物流产业踏上驶（shǐ）往春天的（de）快车（chē）。作（zuò）为现代服务业的重点发展领域之一，“十一（yī）五”期间，河北省的现（xiàn）代物流产业（yè）取得（dé）跨越式的发展，全省交通基础（chǔ）设施建（jiàn）设投资增长2倍（bèi）多、高速公路通车（chē）总里程增加120%、港口货物吞吐（tǔ）量增加159%、航空（kōng）客运吞吐量翻了三番。

 

全国钢铁大省提速发展现代物（wù）流

 

河北省虽为东部沿海省份，但“小沿海、大腹地”的特点十分突出（chū）。实（shí）现（xiàn）建（jiàn）设经济强省目标，如果把（bǎ）沿海经济比作带动我省经济发展（zhǎn）的引擎，那么腹地（dì）开放型经（jīng）济的发展就是支撑我省经济平稳较快发展的内在（zài）力（lì）量。只有加快物流服（fú）务业发（fā）展，才能真（zhēn）正形成（chéng）“南（nán）出北联（lián）、东出（chū）西（xī）联”的互动（dòng）格局，促进（jìn）沿海与腹地（dì）融合发展。

 

显然，“大力发展（zhǎn）现代（dài）物流业”不仅（jǐn）成为落实（shí）科（kē）学发（fā）展观、转变（biàn）经（jīng）济发（fā）展方式、增强经济竞争力的重（chóng）要（yào）举措（cuò），也是（shì）河北省“十二（èr）五”期间（jiān）及未（wèi）来一（yī）个时期的重大战略选（xuǎn）择。

 

河北省省长张庆伟在年初的（de）《河北省政府工作报告》中强调，坚定（dìng）不移实施“两个举全省（shěng）之力”的重（chóng）大战略部署，支（zhī）持曹妃甸（diàn）区（qū）、渤海新区大（dà）规模开发建设，使（shǐ）其（qí）成为经济发展的强大（dà）引擎。重点发展24个省级现代物流产业聚集区，进一步（bù）整合社（shè）会物（wù）流资源（yuán），畅（chàng）通大物流通（tōng）道，推（tuī）动制造业与物流业互为促进、联动发展。

 

据悉，目前河北省规划了环渤海地区（qū）港口物（wù）流（liú）产（chǎn）业（yè）基地、首都经济圈物流服务（wù）基地，以及全（quán）国钢铁、煤炭、铁矿（kuàng）石等大宗商品生产和集散中（zhōng）心等3大物流（liú）产业基地，全省（shěng）重点调度的100个（gè）物流业调整和振兴项目，已建成（chéng）投产56个。

 

韩志远介（jiè）绍：“这两年，我（wǒ）们坚持以创（chuàng）新服务模式为抓手，正加快建设（shè）一批功能强大、服（fú）务完善的综（zōng）合物流园区，通过注重（chóng）发挥物流业（yè）龙（lóng）头企业（yè）的作（zuò）用，对（duì）传（chuán）统（tǒng）物流企业加（jiā）大功能（néng）整合与服务延伸力度，充分发挥物流业与制造业的联动效应，全面推（tuī）动物流业企业的成长壮大。在这方面（miàn）国有企业的表现尤为抢眼，以（yǐ）冀中能源(13.39,0.05,0.37%)集团、河北（běi）钢铁（tiě）(2.40,-0.01,-0.41%)集团、河北省（shěng）物流（liú）集团（tuán）等企业为依托，正逐步加（jiā）快（kuài）综合物流（liú）园区建设进度（dù），加快培（péi）育出支（zhī）撑我（wǒ）省现代物流业发展的（de）龙头（tóu）。”

 

据（jù）最新报告显示，去年河北省国（guó）资委在着力提高物（wù）流社会化、专业化（huà）、现代化（huà）上下（xià）功夫，努力变（biàn）企业物流为（wéi）物流企（qǐ）业，在大宗商品交易、电子商务、综合物流园区建设等（děng）方（fāng）面取（qǔ）得（dé）显着成（chéng）绩（jì），为河北（běi）经济“转（zhuǎn）方式、调结构”发挥着重要作用。去（qù）年河北省国资委监管企业中物流业实现营（yíng）业收入3500亿元（yuán），完成利（lì）税44亿元。

 

增加值两年后或破2500亿元

 

提（tí）及今（jīn）年河北物流业的重点发展方向，韩志远透露，河北省国资委今年将以电子商务平（píng）台为切入点，大力扩展大宗商品现货交易，办好（hǎo）河（hé）北钢铁交易中心，打造具有国际影响力的环渤（bó）海煤炭交易中心，培（péi）育（yù）建设一批大宗物（wù）流电（diàn）子交（jiāo）易平台;以优势国有物流企业为依（yī）托，积极整合重组社（shè）会（huì）物（wù）流资源（yuán）;以（yǐ）优化企业内（nèi）部物流资源配置为着力点，积极（jí）发展第三方物流（liú）;以培养物流人才队（duì）伍为突破口，切实提高物（wù）流产业科研开发能（néng）力。

 

冀中能源（yuán）集团国际物流有限（xiàn）公司党委书记李（lǐ）建忠（zhōng）为此补（bǔ）充说（shuō），随着（zhe）京津冀（jì）区（qū）域（yù）经济一体化，河北沿海地区发展规划（huá）上升为国家战略，黄骅（huá）港物流（liú）基地项（xiàng）目面临的发展机遇前所未有。未来仅黄骅港煤炭堆场每年过货（huò）量将达3000万吨，专业码头（tóu）每年货运量将达4000万吨。由此将打破（pò）冀中（zhōng）能源煤（méi）炭外运单一（yī）依赖铁路运输的局面，有效拓展运输路径，优化（huà）市场格局，提升企业影响力（lì）和提高经济效（xiào）益。

 

展望未来，《河北省现代物流业“十二五”发展（zhǎn）规划》指出（chū），按照全省“十（shí）二五”期间建设沿海经济隆起带和环（huán）首都经济圈的总体设想以及物流业（yè）“一带两通道”的空间布局要求（qiú），引导（dǎo）重大物流资源向沿海、环京（jīng）津（jīn）集聚，推动重大物流项目（mù）建设，强化“环京津（jīn）物流产业聚集带”功能，推（tuī）进（jìn）京津冀交通运输体（tǐ）系和物流（liú）管（guǎn）理一（yī）体化运作。进（jìn）一步拓（tuò）宽冀（jì）东和冀中（zhōng）南两（liǎng）大物流通道，强化港口的桥（qiáo）头堡（bǎo）作用，加强物流通道节点和物流设施建设（shè），完善区域联（lián）动机制，促（cù）进物流（liú）要（yào）素集聚，增强辐（fú）射带动能力，巩固和提升在国家物流网（wǎng）络规划中（zhōng）的地位。

 

总之，河北物流（liú）业在发力（lì），正朝（cháo）着现代物流方（fāng）向迈进（jìn）。这对建设“经济强省、和谐河北”，助推经济跨越腾飞及整个产业结（jié）构优化升级和转变经（jīng）济发展方（fāng）式（shì）均起着积（jī）极作用。预计到2015年（nián），河北省物（wù）流业增（zēng）加值将（jiāng）突破（pò）2500亿（yì）元（yuán），年均增长14%，物流（liú）业增加（jiā）值占生产总值比重达到（dào）8.3%，确实（shí）巩固（gù）其继钢铁之（zhī）后（hòu）的（de）河北第二（èr）大支柱产业地位（wèi）。