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吉林省（shěng）交通运输（shū）厅（tīng）实（shí）施“现代物流”工（gōng）程
访问： 次 发（fā）布时间:2013/7/19 21:57:09
为贯彻（chè）落实交（jiāo）通运输（shū）部《关于交通（tōng）运（yùn）输推进物流业健康（kāng）发展的指导意见》(交（jiāo）规划发[2013]349号（hào）)，推动吉（jí）林省道路运输业转型升（shēng）级（jí），充（chōng）分发挥道路运输（shū）在现代物流业发（fā）展中的作用（yòng），近日，吉（jí）林省交（jiāo）通运输厅印发《关（guān）于（yú）道路运输（shū）业“现代（dài）物流”工程的实施意见》(吉交发[2013]23号)(以下（xià）简（jiǎn）称（chēng）《实施意见》，决定正式启动吉林省道（dào）路运输（shū）业“现代物流”工程，推动（dòng）道路（lù）运输业与现代物（wù）流（liú）深度融（róng）合。
物流业是现代服（fú）务（wù）业（yè）的重要组（zǔ）成部分，对调整经济结构、转变发展（zhǎn）方式、促进吉林省（shěng）经济社会（huì）发展具有重要作用。道路运（yùn）输业是物（wù）流的基础环节（jiē）和依（yī）托载（zǎi）体，是（shì）物流（liú）业重（chóng）要的组（zǔ）成（chéng）部分。当前，吉林（lín）省物流业仍处于以传统道路运输方式为基础的初级发展阶（jiē）段，存在着运（yùn）输组织化（huà）水平低，物流单位规模（mó）小（xiǎo）、效率低、成本高，运输基（jī）础设施网络没有（yǒu）有（yǒu）效衔接，物流企业经营管理落后，道（dào）路运输信息化水平低（dī）、专业物流（liú）人（rén）才匮乏等矛（máo）盾（dùn）和问题。此次《实施方案》的出台，正是以解决这些问题（tí）、实（shí）现道路（lù）运输业与（yǔ）现代物流融合为目（mù）的（de）的。
按照《实施意见》，今后，吉（jí）林省现代物（wù）流业发展将以市场主导、政（zhèng）府引导、示范引领为（wéi）原则，到（dào）2020年，基本建成便捷高效、安全绿色（sè）的道路运输物流服务体系（xì）。届时（shí），运输结构将（jiāng）得优化，物流基（jī）础设施体（tǐ）系基本形成，运输企业结构优化，运行效（xiào）率和质量（liàng）将显著提高（gāo）;市场主体将快速成长，运输组织网络化、集（jí）约（yuē）化程度（dù）将大幅（fú）提高;重点物（wù）资、城市配送（sòng）、农村物流等（děng）重点领域物流将加快发展，商业（yè）汽车、危险品等专业（yè）物流服务将（jiāng）明显增强（qiáng）;现代物（wù）流装备（bèi）设施体系将形成，省级（jí）物流（liú）信息（xī）公共交换（huàn）平（píng）台将得到推广（guǎng）应用（yòng），基本实现企业、政务、场站（zhàn）(物流园区（qū）)、公共物（wù）流（liú）信息互联互通（tōng）;物流市（shì）场秩序将得到进一步规范，物流业发展环境将明显改善。
未来三年，吉林省道路运输业将以（yǐ）“现代物流”工程（chéng）为（wéi）抓手，培育3—5户国家级甩挂运（yùn）输（shū）试点企业、10—20户省（shěng）级甩挂运输（shū）试点企业，甩（shuǎi）挂运（yùn）输车辆将（jiāng）力争达到1000辆以上;新建5个货运站场(物流园（yuán）区)，改扩建4个货（huò）运站（zhàn）场;选择1-2个中心城市作为物流配送示范城（chéng）市，专业化运输车辆达到15万（wàn）辆以上;物流线路和客运快件运输线路覆盖吉林省所有县（xiàn）级以上城市和50%以上乡(镇)。
为实现上述目（mù）标，吉（jí）林省道路（lù）运（yùn）输（shū）业将（jiāng）认真完成好九大任务：研究（jiū）物流政策法（fǎ）规;编制道路运输基础设施规（guī）划;完善物流基础（chǔ）设施;推广先进（jìn）运输组织方式;提升运（yùn）输（shū）装备水平（píng）;优化市（shì）场主体（tǐ）结构;推动重点领域物流发展;建设物流公共信息交换（huàn）平台;普（pǔ）及物流知（zhī）识。
为（wéi）确保（bǎo）吉林省道路运输（shū）业“现代物流”工程顺利实施，吉林省交通运输（shū）厅要求各级（jí）交（jiāo）通运输主管部门，要加强组织领导，把（bǎ）发展（zhǎn）现代物（wù）流作为一件大事（shì）来抓;改善（shàn）发（fā）展环境，落实（shí）优惠（huì）政策，规范执法行为，推进（jìn）诚信体系建设（shè）;注重人才培养（yǎng），满足现（xiàn）代物流（liú）业发展需（xū）要;发挥行业（yè）协会作（zuò）用，加强对现代（dài）物流工程实施情况的指导（dǎo）、监督和考核，对推进工（gōng）作力度大、成效（xiào）明显的给予表彰奖励。
物流业是现代服（fú）务（wù）业（yè）的重要组（zǔ）成部分，对调整经济结构、转变发展（zhǎn）方式、促进吉林省（shěng）经济社会（huì）发展具有重要作用。道路运（yùn）输业是物（wù）流的基础环节（jiē）和依（yī）托载（zǎi）体，是（shì）物流（liú）业重（chóng）要的组（zǔ）成（chéng）部分。当前，吉林（lín）省物流业仍处于以传统道路运输方式为基础的初级发展阶（jiē）段，存在着运（yùn）输组织化（huà）水平低，物流单位规模（mó）小（xiǎo）、效率低、成本高，运输基（jī）础设施网络没有（yǒu）有（yǒu）效衔接，物流企业经营管理落后，道（dào）路运输信息化水平低（dī）、专业物流（liú）人（rén）才匮乏等矛（máo）盾（dùn）和问题。此次《实施方案》的出台，正是以解决这些问题（tí）、实（shí）现道路（lù）运输业与（yǔ）现代物流融合为目（mù）的（de）的。
按照《实施意见》，今后，吉（jí）林省现代物（wù）流业发展将以市场主导、政（zhèng）府引导、示范引领为（wéi）原则，到（dào）2020年，基本建成便捷高效、安全绿色（sè）的道路运输物流服务体系（xì）。届时（shí），运输结构将（jiāng）得优化，物流基（jī）础设施体（tǐ）系基本形成，运输企业结构优化，运行效（xiào）率和质量（liàng）将显著提高（gāo）;市场主体将快速成长，运输组织网络化、集（jí）约（yuē）化程度（dù）将大幅（fú）提高;重点物（wù）资、城市配送（sòng）、农村物流等（děng）重点领域物流将加快发展，商业（yè）汽车、危险品等专业（yè）物流服务将（jiāng）明显增强（qiáng）;现代物（wù）流装备（bèi）设施体系将形成，省级（jí）物流（liú）信息（xī）公共交换（huàn）平（píng）台将得到推广（guǎng）应用（yòng），基本实现企业、政务、场站（zhàn）(物流园区（qū）)、公共物（wù）流（liú）信息互联互通（tōng）;物流市（shì）场秩序将得到进一步规范，物流业发展环境将明显改善。
未来三年，吉林省道路运输业将以（yǐ）“现代物流”工程（chéng）为（wéi）抓手，培育3—5户国家级甩挂运（yùn）输（shū）试点企业、10—20户省（shěng）级甩挂运输（shū）试点企业，甩（shuǎi）挂运（yùn）输车辆将（jiāng）力争达到1000辆以上;新建5个货运站场(物流园（yuán）区)，改扩建4个货（huò）运站（zhàn）场;选择1-2个中心城市作为物流配送示范城（chéng）市，专业化运输车辆达到15万（wàn）辆以上;物流线路和客运快件运输线路覆盖吉林省所有县（xiàn）级以上城市和50%以上乡(镇)。
为实现上述目（mù）标，吉（jí）林省道路（lù）运（yùn）输（shū）业将（jiāng）认真完成好九大任务：研究（jiū）物流政策法（fǎ）规;编制道路运输基础设施规（guī）划;完善物流基础（chǔ）设施;推广先进（jìn）运输组织方式;提升运（yùn）输（shū）装备水平（píng）;优化市（shì）场主体（tǐ）结构;推动重点领域物流发展;建设物流公共信息交换（huàn）平台;普（pǔ）及物流知（zhī）识。
为（wéi）确保（bǎo）吉林省道路运输（shū）业“现代物流”工程顺利实施，吉林省交通运输（shū）厅要求各级（jí）交（jiāo）通运输主管部门，要加强组织领导，把（bǎ）发展（zhǎn）现代物（wù）流作为一件大事（shì）来抓;改善（shàn）发（fā）展环境，落实（shí）优惠（huì）政策，规范执法行为，推进（jìn）诚信体系建设（shè）;注重人才培养（yǎng），满足现（xiàn）代物流（liú）业发展需（xū）要;发挥行业（yè）协会作（zuò）用，加强对现代（dài）物流工程实施情况的指导（dǎo）、监督和考核，对推进工（gōng）作力度大、成效（xiào）明显的给予表彰奖励。
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