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物流高峰来袭，菜（cài）鸟做了（le）什么？

尽管购物狂潮已经结束，但菜鸟的“双11”首秀才刚刚开始。它要做的就是（shì）协（xié）调各大快递公司，用最（zuì）快的时间把（bǎ）一天之内产（chǎn）生的1.52亿（yì）个（gè）包裹送到顾客手中。摆在（zài）它面前的压力和问题也不少，比（bǐ）如尚未建成（chéng）的各（gè）地仓储、尚不清晰的盈利模式和（hé）来势汹（xiōng）汹的台风“海（hǎi）燕”。

物流高峰来袭

从“双11”当日开始（shǐ），物（wù）流高峰期就已经到来，不（bú）过有业内人士预计，11月中下旬，即14日-18日会（huì）是快递（dì）企业最忙的时候。因为那（nà）时（shí）正向物（wù）流（liú）还在紧张发（fā）货过（guò）程中，同时（shí）逆向物（wù）流，即（jí）消费（fèi）者的退换货物流也会集（jí）中出现。初生的菜鸟能（néng）否顶住四面八方袭来（lái）的压力，的确是（shì）个值得考（kǎo）虑的问题。

国（guó）家邮政局本（běn）月12日发布监测（cè）信息显示，今（jīn）年（nián）“双11”全天共产生订单快递物流量约1.8亿件（jiàn），预计电商企业全天交易（yì）总额超（chāo）过400亿元。不过在菜鸟的运作下，当天全（quán）国各大（dà）快（kuài）递企（qǐ）业共（gòng）处理6000多万件包裹，是去年“双11”最高峰3500万（wàn）件的（de）1.7倍，达到今年快递日均（jun1）处理量的2倍以上（shàng）。

菜鸟（niǎo）做了什么?

事实上，菜鸟网（wǎng）络并非（fēi）物（wù）流公司（sī），而是数据公司。因（yīn）为通（tōng）过（guò）与各家（jiā）快递公司的合（hé）作（zuò），菜鸟网络并不直接（jiē）参与物（wù）流，而是启用其自主研发的物流雷达预警体系，通过大数据运（yùn）算优化路径，再依靠入驻各（gè）快递企业（yè）的人员（yuán）“指挥交通”。菜鸟网（wǎng）络CEO沈（shěn）国军介绍（shào），今年“双11”，菜鸟网络和（hé）13家快递公司合作，覆盖到全国95%的运力。而从（cóng）成立至今，菜鸟已经（jīng）投入了超过100亿元资金。

在数据大厅里，菜鸟最核心的物（wù）流雷达（dá）预警系统也出现在公众面前，据其COO童文（wén）红介绍，菜鸟（niǎo）拥有一支（zhī）由30个分析师组成（chéng）的算法（fǎ）团队，对商家（jiā）的（de）备货、消费者（zhě）购买（mǎi）行为、物流服务（wù）能力进行预测，并（bìng）与国家气象局、交通部（bù）实时发布的（de）天气（qì）、道路情况进（jìn）行同步运（yùn）算，把未（wèi）来半天至（zhì）七天的预测结果反馈到13家快递公司，以调配运（yùn）力。

首秀遇三（sān）道坎

菜鸟的“首秀”舞台并不是完（wán）美的。在订单密集产生的同时（shí），我国（guó）出现（xiàn）了北面下雪、南面（miàn）台风的恶劣天气。在菜鸟网（wǎng）络与国家气象（xiàng）局（jú）合（hé）作的（de）气象图（tú）中，海南多地跳（tiào）出了橙色和红色预警（jǐng），而“海燕”仍有“让暴风雨来（lái）得（dé）更猛烈”的趋势。

在表面的困（kùn）难背后，菜鸟在短期（qī）内难（nán）以最大幅度发挥作用的原（yuán）因还有两（liǎng）个，其中之一是其遍及各地的（de）仓储尚未建成。目前菜鸟已在天津、上海、广州、武汉、郑州拿下不少地皮，但真正开（kāi）工动土恐怕还要等上不短（duǎn）的时间。尚（shàng）不具备仓储（chǔ）的菜（cài）鸟网络，依然只是（shì）“天（tiān）网”而（ér）没有落地（dì）。另（lìng）一个问题则是，除（chú）了土地升值，菜鸟尚未拥（yōng）有一个（gè）清晰的盈利模（mó）式。尽管沈国军（jun1）日（rì）前提及此问题时表（biǎo）示“菜鸟从来（lái）没（méi）有想过盈利（lì）问题，希望打造社（shè）会化物流系统”，但企业不（bú）是慈善机构，焉（yān）有（yǒu）不赚（zuàn）钱（qián）的（de）道（dào）理?有（yǒu）分析（xī）人士（shì）认为，作为基（jī）础物流体系建设，菜鸟网络与国家（jiā）正欲着手（shǒu）解决（jué）高物（wù）流成本的（de）思路（lù）一脉相（xiàng）承，而这样的生意“或许利（lì）润不（bú）高，但总（zǒng）有一天（tiān）会赚到钱”。